在来安县科来兴实业有限责任公司生产一线，于平有这样一位青年技术骨干：他从基层岗位起步，凡处以勤学善钻锤炼过硬本领，深耕以创新赋能推动技术革新，匠心在平凡岗位上书写着不凡篇章。中逐他就是于平全国五一劳动奖章获得者、该公司的凡处生产副总邹成超。入行至今，深耕他潜心深耕技术与生产领域，匠心凭借积极进取的中逐学习态度、严谨务实的于平工作作风，从一名普通技术员成长为主管企业生产和技术研发的凡处复合型人才。

身为技术研发负责人，深耕面对日益激烈的匠心市场竞争和产业升级压力，邹成超深知创新是中逐企业发展的核心动力。为解决生产过程中的瓶颈问题，他既当“指挥员”又当“战斗员”，带领技术团队大胆开展技术革新和工艺优化。

在公司动车核心产品——和谐号与复兴号减震系统定位芯棒的生产进程中，他深度参与并见证了从早期艰难探索到实现国产化突破、从传统生产模式到智能化升级的非凡历程。

早期，我国定位芯棒长期被国外垄断，国内不具备量产条件，产品全部依赖进口。邹成超暗暗下定决心，尽自己最大努力去改变这样的“尴尬”境遇。于是，他义无反顾地投身研发试制工作，从零开始制定生产工艺，逐步推动产品实现国产化量产。然而，量产后的产品仍然面临诸多技术难题，热处理工艺尤为棘手，导致生产成本居高不下。

为了啃下这块“硬骨头”，他勇挑大梁，一边带领生产和技术骨干扎根现场，日以继夜地反复试验、复盘分析，一边主动走出去向相关领域专家请教学习。通过对设备、材料、人员操作及工艺参数的全面优化，最终形成了一套完整的工艺体系。这一突破使产品一次性合格率提升至90%以上、成品率达到99%以上，每年为企业节约成本超300万元，既有力支撑了企业生产经营，更奠定了企业在行业内的技术引领地位。

除定位芯棒外，企业还有一个主导产品——轨道交通车辆核心部件，其国产化量产也离不开邹成超的汗水与智慧。该核心部件生产技术的迭代升级，推动企业进入南京中车浦镇海泰制动设备有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司、中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司等核心客户的直接配套体系；企业先后中标印度班加罗尔地铁，南京地铁6号线、9号线，滁宁城际等国内外重大轨道交通工程，承担车辆零部件配套供应；2023年，被国家工信部认定为专精特新“小巨人”企业。

如今，高铁已经成为中国的一张亮丽名片，走向世界各地。作为高铁技术的核心元素，轨道交通车辆核心部件也迎来了走向国际的绝佳机遇。在邹成超与团队的共同努力下，企业乘胜追击，先后通过国际铁路行业标准、美国机械工程师协会、美国锅炉压力容器检验师协会等多项国际认证，为全球化布局奠定了基石。

“我希望通过一代又一代人的努力，让国家在关键技术上不再受制于人，让世界知道中国技术不比任何一个国家差。”创新路上，邹成超深藏心中的梦想，让他始终牢记“传帮带”的责任。作为独当一面的技术带头人，他毫无保留地分享技术经验，手把手带教青年员工，把自己的实践心得、研发思路倾囊相授。他还亲自制定培训计划，邀请行业专家来公司授课，并定期组织技术比武，激发员工的学习热情和创新活力。在他的带领下，一批批技术精湛、责任心强的生产技术骨干如雨后春笋般涌现，为企业的长足发展提供了坚实的人才保障。

付出终有回报。怀揣对创新技术的满腔热忱与敬畏之心，邹成超从一名普通技术员成长为技术骨干，荣获全国五一劳动奖章，以实干担当诠释了工匠精神。如今，他带出的徒弟已遍布各个车间，他主导研发的技术成果正持续创造着价值。这正是新时代产业工人最美的成长姿态，也是中国制造迈向中国智造征程中，无数奋斗者最生动的缩影。